周二(1月23日)交易时段，原油价格波动下跌，原油连续交易报73.56美元/桶，下跌1.45%。布兰特原油期货跌1.49%，报78.41美元/桶。消息人士称，中东地区持续的地缘政治紧张局势可能会升级，使该地区的商业航运网络面临更大的风险，并可能进一步推高运费。

额外费用大幅增加

市场参与者表示，地缘政治紧张局势加剧可能导致更多船只避开红海航线，这将延长航行时间，收紧船只供应，并提高额外的风险溢价和运费。航运消息人士称，LR2油轮可运载9万吨成品油，目前通过好望角在波斯湾-欧洲航线上航行的成本高达100万美元，而以前更常见的运输方式是通过苏伊士运河。一家全球大宗商品贸易公司的高管表示，LR2油轮比苏伊士油轮小得多，运输7天的成本超过50万美元。这位高管说，由于这艘船必须是同一条航线上的压舱物，如果在红海重新装载，实际的AWRP将是这个数字的两倍。普氏能源资讯(Platts)的数据显示，过去四个交易日，波斯湾至英国航线的LR2油轮价格上涨了25%以上，1月22日以苏伊士航线计算，价格达到565万美元。这意味着他们必须为穿越好望角的航程支付近640万至665万美元。一名油轮经纪人说，1月17日，一艘从杰伊汉到南亚的苏伊士型油轮在红海航行中支付了15万美元的AWRP，比一周前的3.3万美元增加了四倍多。该经纪人说，在这种情况下，AWRP由船东承担，并被考虑在运费中，但在大多数情况下，它要比这个数字高得多，由承租人单独支付。

更多油轮改道

货运市场参与者表示，Bimco & Intertanko 10多天前的建议产生了重大影响，许多油轮现在实际上使用开普敦向欧洲运送货物。早些时候，使用好望角航线的选项已经包含在租船合同中，但很少使用。数十名油轮已经转向角港口自上周红海地区的地缘政治紧张局势升级。一家大型油轮公司的高管表示:“一些固定设施目前只在好望角(Cape of Good Hope)建造，根本没有苏伊士(Suez)的选择。”航运界人士表示，由于红海地区的地缘政治紧张局势，苏伊士运河的业务正在减少，苏伊士运河从1月1日起提高了过境费，虽然苏伊士运河提供了折扣，但考虑到安全风险，只有少数人愿意接受。

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